地铁5号线南京城南与江宁最终的拼图

  众所周知南京城南与江宁在交通层面上的对接，首要依托的是将军山与土山机场的这部分，包含双龙大路、明城大路-利源北路、绿都大路、机场高速、将军大路等。土山机场以东有宁杭高速、石杨路、光华路衔接南京城东与江宁上坊、麒麟一带。

  而唯一双龙大路到宁杭高速之间的这一大片区域，即土山机场一带根本上没有完好的南北向路途，当然东西向也没有。

  这样的局势下不只严峻阻止了南部新城与江宁东山的对接，也约束了南站一带与东山、上坊等地的衔接。

  为了处理这一个问题，一方面继续推动土山机场的搬家策划，另一方面在现有的情况下，实践一点，先一步完结相关的交通配套工程，比方地铁5号线与承天大路-天印大路北延。

  地铁5号线号线江宁段（吉印大路站-文靖路站）此前现已首先通车，开始完结了江宁内部地铁的组网。北段车站主体、区间及轨迹铺设在近来也已悉数完结，车站、区间设备装置和装饰施工根本进入结尾，一起近来5号线南北两段正在进行对接相关作业。

  通车后江宁东山与南部新城的对接将是十分直接的，可谓点对点，大大缓解了将军山与青龙山之间南北向地铁通道全都偏西的一边倒局势，对东翼南北向地铁做出了活跃弥补，从而在体感上大幅度降低了土山机场对周边区域的晦气影响。

  除了南北地铁之外，车行通道也十分重要。南京相同做出了清晰的组织。其间最重要的便是承天大路与天印大路北延的对接。

  咱们看到，最近《南京市天印大路北延下穿南沿江城际、宁杭高铁立交工程监理项目》的几个标段都现已在前不久（上一年12月底）完结了中标，这预示着这一段的补全建造将很快得到真实执行。

  除了下穿两条高铁那里有一处断点外，在南边一些的章村工业园那儿(缺失02），也存在一处显着的断点，只需这两个断点得到处理，那么江宁东山与南部新城之间就直接打通了。

  一条地铁5号线，一条天印大路北延，我信任很快南部新城与东山之间就将完结高效的大串联，南京主城与江宁的交融也将进入到一个全新的高度，加油！

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